中新網(wǎng)1月11日電 日前，百度在美國拉斯維加斯CES(國際消費類電子產(chǎn)品展覽會)現(xiàn)場舉辦了主題為“YES AI DO”的“BAIDU WORLD @LAS VEGAS 2019”(2019百度世界大會美國場)發(fā)布會。會上，針對自動駕駛、智能硬件、智能云、智能城市等多個前沿領(lǐng)域，百度與全球科技界分享了AI領(lǐng)域前沿創(chuàng)新成果。2019CES前夕，百度用自動駕駛車隊從長沙運送了一個Apollo標識的包裹，乘坐飛機跨越太平洋后，于CES首日由當?shù)責(zé)o人貨運車送達拉斯維加斯。至此百度Apollo實現(xiàn)干線物流、支線物流、終端物流等全物流場景覆蓋，完成全球首次自動駕駛物流閉環(huán)。

以AI為代表的技術(shù)變革與創(chuàng)新，是近年來全球經(jīng)濟少有的亮點。發(fā)布會上，超過200家百度的全球合作伙伴、中外媒體和現(xiàn)場觀眾共同見證了以百度AI為代表的“中國創(chuàng)新”進展：在自動駕駛領(lǐng)域，百度Apollo發(fā)布了全球首個最全面的智能駕駛商業(yè)化解決方案——Apollo Enterprise，推出了熟練操作“穩(wěn)如老司機”的Apollo3.5版本，并發(fā)布了全球首個面向自動駕駛的高性能開源計算框架Apollo Cyber RT。在智能語音交互領(lǐng)域，小度與聯(lián)想聯(lián)合宣布，雙方將在2019年第一季度推出搭載DuerOS(小度人工智能助手)的聯(lián)想智能平板系列新品。在智能云領(lǐng)域，百度發(fā)布了中國首款智能邊緣計算產(chǎn)品BIE(Baidu Intelligent Edge)和智能邊緣計算開源版本OpenEdge。同時，百度還將聯(lián)合英特爾、恩智浦(NXP)，分別推出兩款搭載邊緣計算的硬件產(chǎn)品。此外，百度還與Gartner聯(lián)合發(fā)布了《全球智能城市建設(shè)中的計劃與挑戰(zhàn)》白皮書。該份白皮書首次系統(tǒng)性講解了全球智能城市建設(shè)的機遇與挑戰(zhàn)。特別是中國智能城市建設(shè)的經(jīng)驗、優(yōu)勢及全球企業(yè)參與機會。

作為全球AI浪潮的引領(lǐng)者，此次百度AI產(chǎn)品、技術(shù)的集中發(fā)布，在2019CES上率先代表中國企業(yè)亮相，獲得全球媒體和消費者的高關(guān)注。

“作為新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動力，人工智能正在成為全球經(jīng)濟發(fā)展的新動力。”百度總裁張亞勤博士在發(fā)布會上時說道，”開放與合作是人工智能時代全球大勢。我們現(xiàn)在所處的是一個將為全球人民帶來更多機會的時代，以AI為代表的前沿創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)變革，有希望持續(xù)不斷地創(chuàng)造增量價值， 讓更多企業(yè)、開發(fā)者和個人享受到技術(shù)創(chuàng)新的紅利。”

百度總裁張亞勤博士在發(fā)布會現(xiàn)場發(fā)表演講

Apollo Enterprise的發(fā)布是全球智能駕駛商業(yè)化的里程碑事件，開辟了全球智能駕駛商業(yè)化新格局。Apollo Enterprise以“量產(chǎn)”為核心目標，符合車規(guī)級標準，能夠為汽車企業(yè)，供應(yīng)商和出行服務(wù)商加速實現(xiàn)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，提供量產(chǎn)、定制、安全的自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)解決方案。Apollo Enterprise的發(fā)布，受到汽車行業(yè)的熱烈歡迎，福特，威馬，長城等合伙伙伴均出席發(fā)布會現(xiàn)場，百度還與威馬汽車宣布達成長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同推進智能汽車系統(tǒng)的研發(fā)制造。

商業(yè)拓展的背后一定是以扎實的AI技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)。當天，百度Apollo還推出了熟練操作“穩(wěn)如老司機”的Apollo3.5版本。此次Apollo3.5的升級將實現(xiàn)從簡單城市道路到復(fù)雜城市道路的自動駕駛，面對窄車道、減速帶、人行道、十字路口、無信號燈路口通行、借道錯車行駛等多達十幾種路況，軟硬件同步升級的Apollo3.5都可以像“老司機”一樣應(yīng)對自如。

此外，Apollo3.5還發(fā)布了全球首個面向自動駕駛的高性能開源計算框架Apollo Cyber RT，并將通過開源智能車路協(xié)同系統(tǒng)IVICS，構(gòu)筑“人-車-路”全域數(shù)據(jù)感知的智能交通系統(tǒng)。據(jù)介紹，搭載Apollo3.5的福特城市廂式貨運車Transit自動送貨服務(wù)Udelv，將于2019年在硅谷開始運營，這也意味著來自Apollo的“AI中國創(chuàng)新”已經(jīng)開始惠及世界。

圖示：搭載Apollo3.5的美國貨運車Transit將包裹送到王京傲手中

此次Apollo的CES展區(qū)還聚集了搭載最新Apollo能力的威馬ex5、福特Transit城市箱式貨運車、新石器無人物流車、起亞智跑等不同類型自動駕駛車型。現(xiàn)場設(shè)置的可視化、可互動AR沙盤，創(chuàng)新且真實地還原了Apollo車路協(xié)同在北京百度科技園場景下的運行模式。

同樣的“中國創(chuàng)新”，還有再次出征CES的百度對話式人工智能操作系統(tǒng)DuerOS(小度人工智能助手)。除了現(xiàn)場展示的小度在家、小度智能音箱、小度智能音箱Pro、和小度語音車載支架等小度家族硬件外，小度智能音箱Pro紅色禮品裝也首次亮相。百度智能生活事業(yè)群組(SLG)總經(jīng)理景鯤還在現(xiàn)場宣布，截至2018年12月，搭載百度DuerOS(小度人工智能助手)的智能設(shè)備激活數(shù)量已突破兩億。現(xiàn)在，小度系列智能硬件現(xiàn)在已經(jīng)遍布全球，覆蓋41個國家，723個城市。此外，小度將與聯(lián)想攜手，將全新的智能語音技術(shù)能力賦能智能平板場景，雙方將在2019年第一季度推出聯(lián)想智能平板系列新品，重新定義智能平板新體驗。

圖示：小度家族系列產(chǎn)品亮相CES 2019

智能硬件是身邊看得見的“中國創(chuàng)新”，更多的創(chuàng)新還在看不見的“云端”?，F(xiàn)在，云計算在全球范圍內(nèi)已經(jīng)成為將AI落地企業(yè)的橋梁，其中的邊緣計算技術(shù)也正在加速AI的落地應(yīng)用。1月9日，百度智能云面向全球發(fā)布了中國首款智能邊緣計算產(chǎn)品BIE(Baidu Intelligent Edge)和智能邊緣計算開源版本OpenEdge，這也是中國第一個同時實現(xiàn)商業(yè)化和開源的邊緣計算產(chǎn)品。通過該產(chǎn)品，可以讓邊緣端設(shè)備擁有一定的自決策能力，從而提高作業(yè)執(zhí)行效率，降低成本。同時，與英特爾和恩智浦(NXP)分別聯(lián)手推出搭載百度智能邊緣技術(shù)的硬件產(chǎn)品BIE-AI-BOX和BIE-AI-Board，拉開了AI在2019年大規(guī)模落地應(yīng)用的序幕。目前，百度智能云“端云一體化”的解決方案已經(jīng)應(yīng)用于環(huán)境保護、鋼鐵質(zhì)檢、煤礦探放水、智慧農(nóng)業(yè)等多個領(lǐng)域。

在發(fā)布會進行的同時，百度AI計算系統(tǒng)展臺人頭攢動。這是百度全球領(lǐng)先的AI計算系統(tǒng)首次亮相國際舞臺，包括了百度自主研發(fā)的最新超級AI計算平臺X-MAN3.0和支撐百度AI計算層面的FAST-F AI存儲系統(tǒng)、百度AI計算訓(xùn)練平臺KongMing等軟件。其中，百度設(shè)計的X-MAN AI計算平臺系列產(chǎn)品，創(chuàng)造了6項業(yè)界第一，包括單機16卡、支持64卡擴展、硬件解耦、資源池化、無損通信、液冷散熱等，同時期關(guān)鍵技術(shù)&性能保持領(lǐng)先。該系列技術(shù)也獲得了2018年中國國家專利技術(shù)優(yōu)秀獎。百度X-MAN系列的問世與升級為人工智能領(lǐng)域解決算力提升問題做出了重要貢獻，成為人工智能發(fā)展的真正加速器。

2019CES，百度不僅通過Apollo，小度，智能云和AI計算系統(tǒng)等軟硬件向全球科技行業(yè)“秀肌肉”，還與全球最具專業(yè)的IT研究與顧問公司Gartner聯(lián)合發(fā)布了《全球智能城市建設(shè)中的計劃與挑戰(zhàn)白皮書》。該白皮書顯示，到2020年，人工智能(AI)將在30%的智能城市項目中成為關(guān)鍵特性，并提升物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的價值，使IoT對城市、政府和市民發(fā)揮更大的作用。

作為中國AI行業(yè)的領(lǐng)跑者，百度AI的目標遠不止“拔得頭籌”，而是要在技術(shù)發(fā)展與時代更迭的關(guān)鍵節(jié)點，持續(xù)地讓技術(shù)發(fā)揮應(yīng)有的社會價值，并與全世界一起分享技術(shù)創(chuàng)新帶來的商業(yè)化增長紅利。

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