中國(guó)青年網(wǎng)北京9月29日電(記者高蕾)回顧過(guò)去五年的發(fā)展，科技創(chuàng)新與人們的生活逐漸相融合，給人們的生活帶來(lái)的極大的便利。其中“互聯(lián)網(wǎng)+出行”的發(fā)展，在很大程度上緩解了人們的出行難題。同時(shí)，也為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了新動(dòng)力。

以滴滴為代表的網(wǎng)約車(chē)行業(yè)，正是過(guò)去年五年里科技創(chuàng)新發(fā)展的成果。如今，使用網(wǎng)約車(chē)的用戶(hù)越來(lái)越多，滴滴等網(wǎng)約車(chē)企業(yè)已成人們?nèi)粘Ｉ畛鲂兄斜夭豢缮俚墓ぞ摺Ｒ舱窍硎艿絿?guó)家在科技創(chuàng)新方面發(fā)展的紅利，成就了滴滴等一大批知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。前不久，全球知名風(fēng)投調(diào)研機(jī)構(gòu)CBInsights公布全球科技創(chuàng)業(yè)公司“獨(dú)角獸”榜單，滴滴擠入非美地區(qū)最受矚目的獨(dú)角獸公司前10名。

滴滴的成功離不開(kāi)都市人群的體驗(yàn)，在廈門(mén)一家服裝公司上班的覃女士告訴記者，因?yàn)樯钤?，她每次出行都?huì)選擇滴滴，由于每次呼叫滴滴的時(shí)候從未取消過(guò)訂單，現(xiàn)在已經(jīng)升級(jí)為滴滴的五星客戶(hù)，獲得較高的信譽(yù)等級(jí)后，每次打車(chē)她都是第一個(gè)隨叫隨到，覃女士覺(jué)得使用滴滴的感覺(jué)特別方便，除此之外，滴滴的私家車(chē)比出租車(chē)環(huán)境干凈衛(wèi)生整潔，價(jià)錢(qián)也很合理，一般司機(jī)師傅都會(huì)按照路線導(dǎo)航計(jì)費(fèi)，服務(wù)比較透明化。

通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，優(yōu)化資源配置讓人們的出行更美好，這是滴滴提升都市人群生活幸福指數(shù)的初衷。換言之，要實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)發(fā)展，很重要的一點(diǎn)是要共贏。如果某一方的得利是建立在另一方受損的基礎(chǔ)上，那么就會(huì)出現(xiàn)其興也勃，其亡也忽”的怪圈，不僅破壞市場(chǎng)秩序，不利于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。

對(duì)于滴滴來(lái)講，其最大的社會(huì)效益莫過(guò)于更好地服務(wù)百姓出行。作為私有化交通工具，滴滴龐大的司機(jī)用戶(hù)群體極大地解決了城市交通出行難等諸多問(wèn)題，看似簡(jiǎn)單的出行過(guò)程，但其中所包含的每個(gè)細(xì)節(jié)，都是滴滴這五年來(lái)建設(shè)成果的綜合展示，都是增強(qiáng)人們出行幸福指數(shù)和獲得感的折射。

目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)處于轉(zhuǎn)型升級(jí)階段，傳統(tǒng)動(dòng)能的上升幅度已經(jīng)有限，很多行業(yè)面臨產(chǎn)能過(guò)剩，政府采取了供給側(cè)改革，淘汰一批技術(shù)落后、產(chǎn)能過(guò)剩的企業(yè)，部分職工下崗分流。而以滴滴等新經(jīng)濟(jì)、新動(dòng)能的蓬勃興起，在一定程度上創(chuàng)造出大量的新崗位，吸納承接了傳統(tǒng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)流出的勞動(dòng)力，為供給側(cè)改革做出貢獻(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，2016年滴滴出行平臺(tái)為全社會(huì)創(chuàng)造了1750.9萬(wàn)的靈活就業(yè)和收入機(jī)會(huì)，其中238.4萬(wàn)來(lái)自去產(chǎn)能行業(yè)。

滴滴等新經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，不僅帶動(dòng)了就業(yè)率，同時(shí)也催生出共享經(jīng)濟(jì)一波又一波的蝴蝶效應(yīng)。從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度來(lái)看“共享”這個(gè)詞語(yǔ)我們現(xiàn)在聽(tīng)起來(lái)并不陌生，讓私家車(chē)參與到服務(wù)行業(yè)的生態(tài)鏈條來(lái)，這就意味著滴滴的共享經(jīng)濟(jì)改變了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的架構(gòu);同時(shí)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也方便了人們的生活，緩解人們生活中面臨的難題，增強(qiáng)了人們生活的幸福感;再者，滴滴的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)通過(guò)共享經(jīng)濟(jì)可以賺取一定的生活費(fèi)，這也有利于提高司機(jī)的社會(huì)地位。

通江資本相關(guān)領(lǐng)域負(fù)責(zé)人表示，市場(chǎng)需求與穩(wěn)定盈利是共享經(jīng)濟(jì)建立最基本要素，目前，國(guó)內(nèi)共享產(chǎn)業(yè)與日俱增，在補(bǔ)足市場(chǎng)短板的同時(shí)，也帶給消費(fèi)者耳目一新的消費(fèi)體驗(yàn)。然則，在盈利模式的確立上，國(guó)內(nèi)共享產(chǎn)業(yè)還需盡快找到市場(chǎng)最優(yōu)平衡點(diǎn)。

滴滴作為共享經(jīng)濟(jì)的晴雨表，通過(guò)提升用戶(hù)幸福感指數(shù)，增加就業(yè)率，以此建立長(zhǎng)期穩(wěn)定客源，達(dá)到持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)目的，讓共享經(jīng)濟(jì)模式真正在市場(chǎng)中得以長(zhǎng)久生存。

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