救援隊馳援災(zāi)區(qū) 返程受阻高速被收費

救援隊表示理解但希望人性化管理 收費站稱不符合要求無法免費

救援隊在“山竹”災(zāi)害中實施救援

昨天，一則車隊在完成對廣東“山竹”救援返程途中，出示證明仍要求繳費的視頻在網(wǎng)上熱傳。9月19日，河南洛陽的神鷹救援隊返程經(jīng)過二廣高速湖南城頭山收費站時，盡管出示了由廣東陽春市開具的救援證明卻仍被收費，引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。昨天，湖南高速方面回應(yīng)稱，對此事正在密切關(guān)注。按相關(guān)規(guī)定，經(jīng)國務(wù)院交通主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準(zhǔn)執(zhí)行搶險救災(zāi)任務(wù)的車輛，免交車輛通行費。

救援隊返程被收費引熱議

在熱傳視頻中，救援隊隊員與收費站工作人員發(fā)生分歧，救援隊出具了一份廣東省陽春市出具的救援證明，希望能夠免費通過。但收費站工作人員稱他們是在救援返程途中，而不是在救援路上，所以不能免費。救援隊隊員稱，收費站工作人員說他們不是在湖南救援所以不能免費。視頻在網(wǎng)上引發(fā)熱傳，不少網(wǎng)友認為收費站這一做法并不合理。

昨天，北京青年報記者從洛陽神鷹救援隊處了解到，當(dāng)時在城頭山收費站滯留了6個小時左右，最后每輛車付費338元，一共支付了2000余元的高速費用，才被準(zhǔn)予放行。救援隊隊員稱，在趕赴廣東省參與臺風(fēng)“山竹”救援途中，都是正常繳費，“付的高速通行費也是救援隊員AA制湊齊的”。隊員稱，在湖南城頭山收費站經(jīng)歷了與收費工作人員的分歧后，后續(xù)經(jīng)過收費站時沒有再要求免費，而是都繳納了過路費用，“也不想再找麻煩了”。

救援隊出具的證明材料顯示，洛陽神鷹救援隊36人帶8臺車和4艘沖鋒舟于9月17日晚投入陽春市的抗洪救災(zāi)工作，轉(zhuǎn)移受災(zāi)群眾400多人，給陽春市救災(zāi)工作提供較大的幫助。

收費站稱不符合要求無法免費

事件引發(fā)關(guān)注后，神鷹救援隊也發(fā)出了一份聲明。聲明中稱，36名參戰(zhàn)隊員因連續(xù)三天救援確實太累，大部分隊員只休息五六個小時，救援結(jié)束后沒有休整連夜趕回，多名隊員請假天數(shù)已到，當(dāng)時心情也比較急切，所以才和湖南收費人員發(fā)生了一些爭執(zhí)。

救援隊表示，對于基層收費人員“沒接到通知，無法免費通行”表示理解，不過也希望以后能人性化管理。此外，救援隊稱，已經(jīng)有很多網(wǎng)友聯(lián)系他們希望承擔(dān)過路費，但也被救援隊一一婉拒。

據(jù)湖南當(dāng)?shù)孛襟w報道，湖南省東常高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司昨晚回應(yīng)稱，依據(jù)《收費公路管理條例》第七條規(guī)定“經(jīng)國務(wù)院交通主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準(zhǔn)執(zhí)行搶險救災(zāi)任務(wù)的車輛，免交車輛通行費”，和《湖南省車輛通行費減免范圍明細表》第四條規(guī)定“經(jīng)國務(wù)院交通主管部門或者湖南省人民政府批準(zhǔn)執(zhí)行搶險救災(zāi)任務(wù)的車輛免交車輛通行費”，收費行為依法依規(guī)。該公司還表示，會聯(lián)系神鷹救援隊并進行慰問。城頭山收費站負責(zé)人接受媒體采訪時稱，并非所有參與公益救援的車輛都能免費通行高速公路，如果不符合相關(guān)減免通行費條件要求，無法免費放行，否則也是失職。

專家建議開具省級以上證明材料

昨天，東南大學(xué)法學(xué)院副教授顧大松接受北青報記者采訪時稱，湖南省城頭山收費站以災(zāi)區(qū)不屬湖南本省為由不予放行的做法，是不合理的。顧大松認為，“救援隊車輛在前往災(zāi)區(qū)時，因為不具備證明材料，其身份也不容易核實，所以應(yīng)當(dāng)按一般車輛處理。不過也可以通過一些流程上的操作，比如提前將證明材料寄過去等方式來進行處理。但救援車輛在返程時可以證明其身份，建議開具省級單位文件證明，按法律規(guī)定免交通行費。”

標(biāo)簽： 救援隊 災(zāi)區(qū) 高速