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小藍單車被曝已經解散!你的押金退了嗎?

時間:2017-11-17 09:59:20    來源:人民網    

11月15日,有匿名小藍單車員工在社交平臺上發(fā)布消息稱:小藍單車今日宣布解散,拖欠的員工工資將繼續(xù)拖欠到明年2月。隨后,有媒體報道:小藍單車公司總部人去樓空,拖欠供應款近2億元。

小藍單車已經解散?HR都開始甩賣辦公家具了!

11月15日,有小藍單車員工在某職場社交平臺發(fā)布消息稱,小藍單車宣布解散,拖欠員工工資至2018年2月10日。

據內部員工透露,小藍單車前兩天就已經解散了大部分員工,可能會留一小部分產品技術,轉到別的公司。

小藍單車HR已開始在朋友圈賣辦公家具,“95成新辦公家具,時尚簡約,出手轉讓。”

此外,李剛的另一家公司,與小藍單車一起辦公的野獸騎行,除了高管外,其余員工全部遣散(勸退)。

據悉,小藍單車還有供應商貨款未結。而CEO李剛一直在國外,遲遲不肯露面,也沒有發(fā)布任何消息。

媒體報道稱,小藍單車的公關人員已經離職,Bianews向小藍單車的O字輩高管求證,未獲得回復,內部員工則稱其早已離職。

人去樓空! 北京欠物業(yè)100多萬元,成都已退租

11月15日下午,有媒體來到北京朝陽區(qū)金輝大廈,8樓就是小藍單車北京公司所在的位置,物業(yè)告知目前8樓整層已被封閉。陸陸續(xù)續(xù)有小藍單車的用戶前來要求退款,但均被告知無法上樓。

記者輾轉上樓看到8樓已經人去樓空,僅余一名大廈工作人員巡視。而一名物業(yè)工作人員則表示,小藍單車欠下100多萬的物業(yè)費沒有解決。

小藍單車北京公司 每經記者 馮穎祎/攝

記者在8樓看到,小藍單車和對門的野獸騎行均是大門緊閉,除了物業(yè)工作人員之外,還有一些新的租戶在看辦公區(qū)域。

記者注意到,有幾位小藍單車員工回到公司,他們對用戶退押金的需求不置一詞,僅表示自己是回公司拿私人物品。

在小藍單車成都的辦公區(qū),一位現場工作人員表示,小藍單車已于上周辦理好退租手續(xù),已經與之解除合作關系。

你的押金還好嗎?

今年3月22日,小藍單車推出了半年特權卡,費用為199元,只要在有效期內6天有騎行記錄且未退押金,180天后即可全額返現。

9月末,特權卡進入返現期,但有不少網友表示小藍單車突然強制升至全年特權卡,將用戶提現時間推遲半年。此事件發(fā)生后,網友的投訴聲逐漸掀起。

10月20日,小藍單車曾發(fā)布公告稱,用戶于2017年10月30日之前申請的退款,將于2017年11月10日前退還完畢。

11月初,有多家媒體報道稱小藍單車成都辦公室已人去樓空。

到了11月中旬,小藍單車承諾的退款期限已過,卻有不少網友反映并未收到退款?,F在投訴還在上升中。

還有用戶稱,小藍單車APP中的退款信息無故消失,“押金”一欄直接從“退款中”變成“未交押金”狀態(tài),但用戶并未得到押金返還。而且,這種情況還不是孤例。

有用戶表示,打了69次電話才給退款;有人說,跑到總部要錢才要到;甚至有人說,反映系統(tǒng)顯示已經退款,但實際并未退款。

網友嘗試聯系小藍單車,結果無法接通,兩個退款專線均顯示正忙。

近日,已有未收到退款的用戶在網上出售小藍單車來“抵債”,標價150元一輛。

各位,你們的押金還好嗎?

李剛到底做錯了什么?

實際上,早在2017年年初時,業(yè)內人士就紛紛表示,共享單車行業(yè)將迎來一次大洗牌。而此次“犧牲”的小藍單車不過是其中一個。

在國內共享單車中,小藍單車的打法非常特別。

ofo和摩拜雖側重不同,成本控制都是重點。但小藍單車從不在意成本,其批量車型不斷嘗試三級變速、無級調整+減震車座,甚至碳纖維車身、帶導航的電子屏(后兩個未能面世)。

這源于李剛的一個核心判斷:“用戶關心什么?車子好不好騎。市場關心什么?六個月后還能不能騎。”他預測,隨著7、8月雨季到來,鐵車架產品損毀率會變高,小藍優(yōu)勢漸現。此外,他曾堅持小藍“一定要死守一線城市”,只有核心戰(zhàn)場才能證明價值。

不幸的是,8月迎來的并不是雨季和友商退敗,而是共享單車《指導意見》頒布。其賦予大城市限量的權力,導致小玩家再無反超機會,錢只能用于升級、出海和轉戰(zhàn)二三線。

曾躋身第三的小藍,不幸走了單車價值高、總體數量少的路線,且之前全力布局一線城市,卻不能沖擊摩拜和ofo(易觀統(tǒng)計,其app啟動數不足摩拜1/10),完全失去戰(zhàn)略價值。

可以說,李剛的核心判斷無一應驗。他曾判斷摩拜太重、ofo太劣質,但都不足以給友商致命一擊。他也沒意識到,共享單車一定會與其他出行環(huán)節(jié),如共享電單、共享汽車、網約車短兵相接,而摩拜和ofo自去年9月滴滴入局就在準備。

小藍之死,大概是理想化+產品思維的創(chuàng)業(yè),面對運營思維+成熟模式+大戰(zhàn)略的失敗。

如今小藍解散,李剛不再是那個“和徐小平談笑風生”的夢想家了。

標簽: 小藍 押金 單車

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