繼汽車超人廣告停擺、APP用戶跳水之后，為了控制成本，汽車超人在7月進(jìn)一步裁員的同時(shí)，大幅縮減倉儲(chǔ)物流的投入，距離其2016年的目標(biāo)“在全國打造七大物流基地，200個(gè)衛(wèi)星倉，保證本地發(fā)貨”也越來越遠(yuǎn)。目前為止汽車超人全國七大物流基地：杭州、北京、廣州、武漢、上海、成都、鄭州這七大基地中，鄭州物流基地已經(jīng)完成裁撤，中止了與當(dāng)?shù)毓?yīng)商的合作;

上海物流基地由于進(jìn)出貨量不夠，被壓縮到物流園區(qū)不足2000平米的倉庫的二樓，日常進(jìn)出貨僅靠一條傳送帶，大貨車進(jìn)出貨的卸貨槽長(zhǎng)期不使用幾乎成為了水池。

華為云聯(lián)接八閩的現(xiàn)在與未來

北京倉庫由于需求萎縮，平時(shí)幾乎沒有貨物進(jìn)出，正在尋求從原先的7000平米遷到5000平米的倉庫，并委托給到供應(yīng)商全權(quán)管理，不再自己運(yùn)營管理北京的倉庫，以期壓縮成本。

下圖是汽車超人給到北京倉儲(chǔ)供應(yīng)商的邀約要求：

而這與金固股份的定增計(jì)劃的《關(guān)于浙江金固股份有限公司非公開發(fā)行股票申請(qǐng)文件反饋意見的回復(fù)說明》中的募投計(jì)劃和投入方向完全背道而馳，根據(jù)非公開發(fā)行股票預(yù)案計(jì)劃，在倉儲(chǔ)物流建設(shè)將需要投資9.5億元，但是截至目前為止，在完成定增之后，反而在倉儲(chǔ)物流建設(shè)方面減少了投資。與金固股份上一次非公開發(fā)行股票預(yù)案截止項(xiàng)目投資計(jì)劃完成時(shí)間僅完成項(xiàng)目投資進(jìn)度16.45%相似，一以貫之的只管定增做厚資產(chǎn)，資金募集到位后不按計(jì)劃執(zhí)行。

(國信證券股份有限公司關(guān)于公司募投項(xiàng)目延期的核查意見中，投資進(jìn)度為16.45%)

金固股份鋼輪業(yè)務(wù)年凈利潤貢獻(xiàn)僅5000萬，在沒有像阿里騰訊那樣的一個(gè)穩(wěn)固龐大的盈利之源的前提下，貿(mào)然跨主業(yè)投資燒錢巨大的互聯(lián)網(wǎng)O2O行業(yè)，宣稱要學(xué)習(xí)樂視，建立汽車后市場(chǎng)生態(tài)，再利用上市公司地位的同時(shí)，大股東擔(dān)保保底定增+質(zhì)押，不斷的為生態(tài)項(xiàng)目投資，包括年虧損數(shù)億的汽車超人，還有二手車(273二手車)、金融擔(dān)保(金磁銀信擔(dān)保)、融資租賃(金磁融資租賃)、P2P金融平臺(tái)(54貸客)、交通出行大數(shù)據(jù)(上海語鏡)、無人駕駛(蘇州智華)等燒錢巨大、關(guān)聯(lián)度不高的生態(tài)七子。遇到資本市場(chǎng)理性、后續(xù)融資不暢的情況，勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)二個(gè)蓋子蓋七個(gè)茶杯，全都蓋不住，項(xiàng)目逐一崩潰牽連其他項(xiàng)目，最終鐵鎖連舟火燒連營的情況。其情況和樂視何其相似。

本文來源：網(wǎng)界

標(biāo)簽： 囚徒 超人 困境