6月18日12時57分，悠長的汽笛聲劃過羅霄山的長空，韶山至井岡山首趟紅色專列?？窟M炎陵火車站，站臺上的人群沸騰起來。

串起來的文旅大產業(yè)

“工農革命軍，紀律最嚴明，愛護老百姓，保護小商人……”天藍云淡，香樟樹搖曳，炎陵紅軍標語博物館前，歌聲嘹亮。株洲市云龍示范區(qū)云田鎮(zhèn)馬鞍社區(qū)二十多位黨員，用株洲方言合唱著《紅軍紀律歌》。

紅軍標語博物館講解接待部主任凌方娟介紹，2014年衡茶吉鐵路開通以后，炎陵開始通火車，游客明顯增多。紅軍標語博物館作為全國第一家紅軍標語專題博物館，逐漸走出“深閨”。

炎陵擁有眾多紅色旅游資源，開展黨史學習教育以來，累計接待800余家單位、近16萬人次參觀學習。

炎陵縣文旅廣體局黨組書記、局長葉敏亮介紹，“兩山”鐵路的開通，將炎帝陵、紅軍標語博物館等眾多紅色資源整合起來，串聯(lián)到湘贛邊旅游大線路中，將旅游資源優(yōu)勢轉化為產業(yè)優(yōu)勢，帶動和促進沿線地區(qū)經濟發(fā)展。下一步，炎陵將借助“兩山”鐵路，依托當地紅色資源，重點打造水口軍魂小鎮(zhèn)、中村紅色瑤鄉(xiāng)兩大新IP，加強和江西的合作，與井岡山等地聯(lián)合推廣跨區(qū)域精品旅游線路，帶動湘贛邊老百姓致富。

看得見的幸福日子

火車站出口，羅澤文守候已久?？粗慰蛡儚牧熊嚿献叱觯詈诘哪樕隙褲M了笑容。

羅澤文是炎陵縣山垅盛強水果種植專業(yè)合作社負責人，黃桃上市季即將到來，他掩飾不住興奮之情：“列車開進去，錢包鼓起來!我的致富路與炎陵的交通路緊密相連。”

2013年，羅澤文返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，在炎陵縣霞陽鎮(zhèn)山垅村成立合作社。山垅村一直是“水果之鄉(xiāng)”，離縣城僅6公里，但四面環(huán)山，交通極為不便。那時，炎陵火車站還在建設中。果農賣黃桃，需要凌晨兩三點起來采摘，然后拉去縣城賣。

2014年6月30日，首列貨運列車開進炎陵火車站，結束了炎陵沒有火車的時代。隨后，一撥撥的客人涌入深山中。

“我們村位于炎陵站至神農谷景區(qū)的必經之路上，果農早上采摘的黃桃，上午在村附近的路邊就賣完了。”羅澤文高興地介紹，現在合作社社員人均一年毛收入能達15萬元左右。

“這次我們炎陵黃桃，也‘坐’上了紅色專列。專列不但能把游客引進來，還能把黃桃賣出去!”羅澤文說，老區(qū)百姓們早就盼著列車的開通。

守候專列開通的不止有羅澤文。在專列出發(fā)地，湘潭大學大一學生李奇刷著12306手機APP，重新規(guī)劃從學校到老家炎陵的最佳火車路線。

“選擇多了，時間也縮短了。”李奇感嘆到，之前每次回家，凌晨五點多起床，趕去長沙轉車，折騰大半天，下午才能到家。而且長沙到炎陵只有一趟火車，錯過了就只能再等一天。記者 胡盼盼

標簽： 文旅 大產業(yè) 紅色專列 炎陵火車站