原標(biāo)題：安徽黃山：明代鎮(zhèn)海橋修繕工程通過竣工驗收

這是一張拼版照片。上圖：2020年11月12日拍攝的被沖毀后遺留的鎮(zhèn)海橋橋墩（新華社記者周牧攝）；下圖：12月21日拍攝的完成修繕后的鎮(zhèn)海橋（新華社記者劉軍喜攝）。

12月21日，位于安徽省黃山市屯溪區(qū)的鎮(zhèn)海橋修繕工程通過竣工驗收，達(dá)到恢復(fù)通行條件。經(jīng)過修繕的鎮(zhèn)海橋全長131.2米，橋面全寬7.53米。

鎮(zhèn)海橋又名“老大橋”，始建于明代，是一座六墩七孔石拱橋，為國家級重點文物保護(hù)單位。2020年7月，該橋被洪水沖毀。

鎮(zhèn)海橋被沖毀后，黃山市文旅局立即向國家文物局上報修繕計劃書，并得到批復(fù)。修繕開始前，在機械設(shè)備的輔助下，工人對大橋構(gòu)件應(yīng)撈盡撈，為大橋修復(fù)做好前期準(zhǔn)備，現(xiàn)場打撈石構(gòu)件約4565立方米，原材料可利用率約80%。

新華社發(fā)

這是一張拼版照片。上圖：2020年11月12日拍攝的被沖毀后遺留的鎮(zhèn)海橋橋墩（新華社記者周牧攝）；下圖：12月21日拍攝的完成修繕后的鎮(zhèn)海橋（新華社記者劉軍喜攝）。

12月21日，位于安徽省黃山市屯溪區(qū)的鎮(zhèn)海橋修繕工程通過竣工驗收，達(dá)到恢復(fù)通行條件。經(jīng)過修繕的鎮(zhèn)海橋全長131.2米，橋面全寬7.53米。

鎮(zhèn)海橋又名“老大橋”，始建于明代，是一座六墩七孔石拱橋，為國家級重點文物保護(hù)單位。2020年7月，該橋被洪水沖毀。

鎮(zhèn)海橋被沖毀后，黃山市文旅局立即向國家文物局上報修繕計劃書，并得到批復(fù)。修繕開始前，在機械設(shè)備的輔助下，工人對大橋構(gòu)件應(yīng)撈盡撈，為大橋修復(fù)做好前期準(zhǔn)備，現(xiàn)場打撈石構(gòu)件約4565立方米，原材料可利用率約80%。

新華社發(fā)

12月21日拍攝的完成修繕后的鎮(zhèn)海橋。

12月21日，位于安徽省黃山市屯溪區(qū)的鎮(zhèn)海橋修繕工程通過竣工驗收，達(dá)到恢復(fù)通行條件。經(jīng)過修繕的鎮(zhèn)海橋全長131.2米，橋面全寬7.53米。

鎮(zhèn)海橋又名“老大橋”，始建于明代，是一座六墩七孔石拱橋，為國家級重點文物保護(hù)單位。2020年7月，該橋被洪水沖毀。

鎮(zhèn)海橋被沖毀后，黃山市文旅局立即向國家文物局上報修繕計劃書，并得到批復(fù)。修繕開始前，在機械設(shè)備的輔助下，工人對大橋構(gòu)件應(yīng)撈盡撈，為大橋修復(fù)做好前期準(zhǔn)備，現(xiàn)場打撈石構(gòu)件約4565立方米，原材料可利用率約80%。

新華社記者 劉軍喜 攝

12月21日拍攝的完成修繕后的鎮(zhèn)海橋。

12月21日，位于安徽省黃山市屯溪區(qū)的鎮(zhèn)海橋修繕工程通過竣工驗收，達(dá)到恢復(fù)通行條件。經(jīng)過修繕的鎮(zhèn)海橋全長131.2米，橋面全寬7.53米。

鎮(zhèn)海橋又名“老大橋”，始建于明代，是一座六墩七孔石拱橋，為國家級重點文物保護(hù)單位。2020年7月，該橋被洪水沖毀。

鎮(zhèn)海橋被沖毀后，黃山市文旅局立即向國家文物局上報修繕計劃書，并得到批復(fù)。修繕開始前，在機械設(shè)備的輔助下，工人對大橋構(gòu)件應(yīng)撈盡撈，為大橋修復(fù)做好前期準(zhǔn)備，現(xiàn)場打撈石構(gòu)件約4565立方米，原材料可利用率約80%。

新華社記者 劉軍喜 攝

12月21日拍攝的完成修繕后的鎮(zhèn)海橋。

12月21日，位于安徽省黃山市屯溪區(qū)的鎮(zhèn)海橋修繕工程通過竣工驗收，達(dá)到恢復(fù)通行條件。經(jīng)過修繕的鎮(zhèn)海橋全長131.2米，橋面全寬7.53米。

鎮(zhèn)海橋又名“老大橋”，始建于明代，是一座六墩七孔石拱橋，為國家級重點文物保護(hù)單位。2020年7月，該橋被洪水沖毀。

鎮(zhèn)海橋被沖毀后，黃山市文旅局立即向國家文物局上報修繕計劃書，并得到批復(fù)。修繕開始前，在機械設(shè)備的輔助下，工人對大橋構(gòu)件應(yīng)撈盡撈，為大橋修復(fù)做好前期準(zhǔn)備，現(xiàn)場打撈石構(gòu)件約4565立方米，原材料可利用率約80%。

新華社記者 陳尚營 攝

12月21日拍攝的完成修繕后的鎮(zhèn)海橋。

12月21日，位于安徽省黃山市屯溪區(qū)的鎮(zhèn)海橋修繕工程通過竣工驗收，達(dá)到恢復(fù)通行條件。經(jīng)過修繕的鎮(zhèn)海橋全長131.2米，橋面全寬7.53米。

鎮(zhèn)海橋又名“老大橋”，始建于明代，是一座六墩七孔石拱橋，為國家級重點文物保護(hù)單位。2020年7月，該橋被洪水沖毀。

鎮(zhèn)海橋被沖毀后，黃山市文旅局立即向國家文物局上報修繕計劃書，并得到批復(fù)。修繕開始前，在機械設(shè)備的輔助下，工人對大橋構(gòu)件應(yīng)撈盡撈，為大橋修復(fù)做好前期準(zhǔn)備，現(xiàn)場打撈石構(gòu)件約4565立方米，原材料可利用率約80%。

新華社記者 黃博涵 攝

12月21日拍攝的完成修繕后的鎮(zhèn)海橋。

12月21日，位于安徽省黃山市屯溪區(qū)的鎮(zhèn)海橋修繕工程通過竣工驗收，達(dá)到恢復(fù)通行條件。經(jīng)過修繕的鎮(zhèn)海橋全長131.2米，橋面全寬7.53米。

鎮(zhèn)海橋又名“老大橋”，始建于明代，是一座六墩七孔石拱橋，為國家級重點文物保護(hù)單位。2020年7月，該橋被洪水沖毀。

鎮(zhèn)海橋被沖毀后，黃山市文旅局立即向國家文物局上報修繕計劃書，并得到批復(fù)。修繕開始前，在機械設(shè)備的輔助下，工人對大橋構(gòu)件應(yīng)撈盡撈，為大橋修復(fù)做好前期準(zhǔn)備，現(xiàn)場打撈石構(gòu)件約4565立方米，原材料可利用率約80%。

新華社發(fā)（施亞磊 攝）

12月21日拍攝的完成修繕后的鎮(zhèn)海橋。

12月21日，位于安徽省黃山市屯溪區(qū)的鎮(zhèn)海橋修繕工程通過竣工驗收，達(dá)到恢復(fù)通行條件。經(jīng)過修繕的鎮(zhèn)海橋全長131.2米，橋面全寬7.53米。

鎮(zhèn)海橋又名“老大橋”，始建于明代，是一座六墩七孔石拱橋，為國家級重點文物保護(hù)單位。2020年7月，該橋被洪水沖毀。

鎮(zhèn)海橋被沖毀后，黃山市文旅局立即向國家文物局上報修繕計劃書，并得到批復(fù)。修繕開始前，在機械設(shè)備的輔助下，工人對大橋構(gòu)件應(yīng)撈盡撈，為大橋修復(fù)做好前期準(zhǔn)備，現(xiàn)場打撈石構(gòu)件約4565立方米，原材料可利用率約80%。

新華社發(fā)（施亞磊 攝）

12月21日拍攝的完成修繕后的鎮(zhèn)海橋。

12月21日，位于安徽省黃山市屯溪區(qū)的鎮(zhèn)海橋修繕工程通過竣工驗收，達(dá)到恢復(fù)通行條件。經(jīng)過修繕的鎮(zhèn)海橋全長131.2米，橋面全寬7.53米。

鎮(zhèn)海橋又名“老大橋”，始建于明代，是一座六墩七孔石拱橋，為國家級重點文物保護(hù)單位。2020年7月，該橋被洪水沖毀。

鎮(zhèn)海橋被沖毀后，黃山市文旅局立即向國家文物局上報修繕計劃書，并得到批復(fù)。修繕開始前，在機械設(shè)備的輔助下，工人對大橋構(gòu)件應(yīng)撈盡撈，為大橋修復(fù)做好前期準(zhǔn)備，現(xiàn)場打撈石構(gòu)件約4565立方米，原材料可利用率約80%。

新華社發(fā)（施亞磊 攝）

12月21日拍攝的完成修繕后的鎮(zhèn)海橋。

12月21日，位于安徽省黃山市屯溪區(qū)的鎮(zhèn)海橋修繕工程通過竣工驗收，達(dá)到恢復(fù)通行條件。經(jīng)過修繕的鎮(zhèn)海橋全長131.2米，橋面全寬7.53米。

鎮(zhèn)海橋又名“老大橋”，始建于明代，是一座六墩七孔石拱橋，為國家級重點文物保護(hù)單位。2020年7月，該橋被洪水沖毀。

鎮(zhèn)海橋被沖毀后，黃山市文旅局立即向國家文物局上報修繕計劃書，并得到批復(fù)。修繕開始前，在機械設(shè)備的輔助下，工人對大橋構(gòu)件應(yīng)撈盡撈，為大橋修復(fù)做好前期準(zhǔn)備，現(xiàn)場打撈石構(gòu)件約4565立方米，原材料可利用率約80%。

新華社發(fā)（施亞磊 攝）

標(biāo)簽： 安徽黃山 明代鎮(zhèn) 海橋修繕工程 通過 竣工驗收